20GNG25 Ventura nickel cadmium battery S-27 Aircraft use J-10 20FP25H1CT-R

20GNG25、 Helicopters use 20GNG36 and 20GNG40 nickel cadmium batteries, as well as fighter jet battery packs.

　　Промышленнаяаккумуляторнаябатарея20НКБН-25-УЗдляавиационныхдвигателей,обслуживаниеихарактеристики

　　Назначение

　　БатареяпредназначенадлязапускаавиационныхдвигателейивкачестверезервногоисточникапитанияпостояннымтокомбортовойаппаратурыЛА.

　　Особенностиустройства

　　Аккумуляторнаябатарея20НКБН-25состоитиз20аккумуляторовНКБН-25,помещенныхвконтейнеризнержавеющейстали.Аккумуляторысоединеныпоследовательноспомощью18шинМЦ-28,5иоднойшиныМЦ-36,5.Аккумуляторсостоитизблокаположительныхиотрицательныхэлектродовсактивнымимассамиизоксидовникеляикадмия,изолированныхдруготдругащелочестойкойсепарацией.Токоотводыэлектродовпривареныкмостикамстоковыводами,которыечерезотверстиявкрышкевыведенынаружу.Накаждомтоковыводеимеютсяпооднойшайбе,гайке,уплотнительномукольцу.Аккумуляторызалитыэлектролитом–воднымрастровомкалиягидратаокисиплотностью1190…1210кг/м3(1,19…1,21г/см3),сдобавкой20кг/м3(20г/л)литиягидроокиси.

　　Техническиехарактеристики

　　Средитехническиххарактеристикаккумуляторнойбатареи20НКБН-25можновыделить:номинальноенапряжениебатареи24В,сопротивлениеизоляциимеждутоковедущимичастямибатареиикорпусомконтейнеранеменее20кОм,массубатареи–неболее24кг,напряжениеразомкнутойцепизаряженнойбатареинеменее25,5В.Онигарантируютсятолькопривоздействииследующихклиматическихимеханическихфакторов:температураокружающеговоздухаот-20оСдо+50оС,припониженноматмосферномдавлениидо665Па(5ммрт.ст.)иизменениивысотысоскоростью20+6км/мин,приипослевоздействиявибрацииврабочемположении(крышкойвверх)вдиапазонечастот10-2000Гцприускорениидо100м/с2(10g)самплитудойколебаниянеболее1мм.

　　Фотоимпульсногозарядно-разрядногоустройстваZEVS-30-32

　　ПриведениебатареиврабочеесостояниеитехническоеобслуживаниедолжнопроводитьсянаЗАСпритемпературеокружающеговоздуха25оС(+-10оС),относительнойвлажности45…80%,атмосферномдавлении84…107кПа(630…800ммрт.ст).

　　Емкостьаккумуляторовибатареи

　　Емкостьбатареипомогаетопределятьвремябезопасногополетаивозможностьавтономногозапускаавиадвигателей.Емкостьотдельныхаккумуляторовдолжныбытьнеменее25А*чприразрядетоком10А.Еслиаккумуляторпоказываетзарядменее25А*ч,тоонисчерпалсвойресурс,чтоможетпривестикснижениюхарактеристикбатареи,перегревамивыходуизстроя.

　　Напряжениеаккумуляторовибатареи

　　Напряжениебатареипризарядеявляетсяосновнымпоказателемработоспособностиидолжносоставлятьнеменее32В.Недопустимоснижениенапряженияболеечемна2В.Контрольнапряженияназарядепозволяетвыявлятьнеисправныеаккумуляторы,которыевыходятизстрояиз-заразрушенийсепаратора.

　　Уровеньэлектролита

　　Уровеньэлектролитавзаряженнойбатареенетребуеткорректировки.Повышеннаятемператураэксплуатации(более+50оС)иповышенноенапряжениебортовойсетиприводяткускорениюпроцессов,разложениюводывэлектролитеприподзарядеиснижениюуровняэлектролита.

　　Плотностьэлектролита

　　Повышеннаяплотностьэлектролита,выше1,21г/см3можетпривестикувеличениювнутреннегосопротивленияикперегревамприподзаряде.Пониженнаяплотностьэлектролита,ниже1,19г/см3,приводиткпотереработоспособностибатареиприотрицательныхтемпературах.

　　Температураэлектролита

　　Повышеннаятемператураэлектролитаприводиткснижениюуровняэлектролита,изменениюактивныхмассэлектродов.

　　Эксплуатациябатареибудетпрекращенавслучае,если:

　　емкостьбатареименее25,0А*чприконтрольномразрядетоком10Аилименее23,75А*чприразрядетоком25А;

　　количествозамененныхаккумуляторовравносеми;

　　требуетсязаменаочередногоаккумулятора.

　　Техническоесостояниеаккумулятораоцениваетсяемкостьюприконтрольномразрядебатареитоком10А,котораядолжнабытьнеменее25А*ч,напряжениемвконцезаряданеменее1,5В,снижениемнапряжениявпоследние60минутзаряданеболее0,2В,отсутствиемпереполюсовоквконцеразряда.

　　Работа

　　Работааккумуляторнойбатареинаобъектедопускаетсясосновнымисточникомпостоянноготока(вбуферномрежиме)принапряжениибортовойсети27...30ВвсоответствиисГОСТ19705-89.Оптимальнымнапряжениемзарядабатарейявляетсянапряжение28,5…29,0В.Рабочаятемпературавбатарейномотсекедолжнабытьвдиапазонеот-20оСдо+50оС.Оптимальнаятемператураокружающейсреды–невыше+35оС.Эксплуатациябатареипринапряжениивыше30Вприводиткееинтенсивномуразогревувышедопустимыхтемператур.

　　Принципработыаккумулятора

　　Никель-кадмиевыйаккумуляторпревращаетпризарядеэлектрическуюэнергиювхимическую,априразряде–химическуюэнергиювэлектрическую.Однакодлительнаяэксплуатацияприводиткстарениюактивныхмассэлектродов,сепаратораиизносудеталей.

　　Факторы,способствующиевозникновениюпроцесса?тепловогоразгона?батареи

　　Особенностьюбатарей20НКБН-25являетсявозможностьвозникновенияпроцесса?тепловойразгон?,которыйспособствуетповышениютемпературыбатарей.Вследствиеэтогопроцессаразрушаютсябатареи,происходитвнутреннеезамыканиеаккумуляторов,оплавлениесосудовит.д.Факторами,которыеспособствуютвозникновениюпроцесса?тепловогоразгона?батареимогутбыть:недостатокэлектролитаваккумуляторах,повышенноенапряжениебортовойсетипризарядевполетеилиприназемныхработах,повышеннаятемператураокружающейсредыинеблагоприятныеусловиятеплообмена,повышеннаяплотностьэлектролита,изменениережимазарядаиестественноестарениеактивныхмассэлектродов.

　　Признаками?тепловогоразгона?являются:повышениетемпературыэлектролитаиаккумуляторов,снижениенапряжениянабатареидо32,0Вименее.

　　Состояниебатарей,выпускаемыхпредприятием-изготовителем

　　Батареипоставляютсяпредприятием-изготовителемвразряженномсостоянии,залитыеэлектролитом.

　　Руководствопотехническойэксплуатации

　　Поискиустранениенеисправностей

20GNG25、 Helicopters use 20GNG36 and 20GNG40 nickel cadmium batteries, as well as fighter jet battery packs.

　　Приэксплуатацииаккумуляторнойбатареи20НКБН-25могутвозникнутьтакиенеисправностикак:напряжениеподнагрузкойменее24,0Вилинапряжениеразомкнутойцепибатареиниже25,0В,механическиеитепловыеповреждениябатарей,повышениезарядноготокабатарей.Онивыявляютсянаобъекте.Неисправности,которыевыявляютсянаЗАС:емкостьбатарейиаккумуляторовниженормы,протеканиеэлектролита,механическиеитепловыеповреждениябатареи,аккумуляторовиконтейнера.

　　Руководствопотехническойэксплуатации

　　Обслуживаниебатарейпроводитсявсоответствиистехнологическимикартами1-20Руководствапотехническойэксплуатацииаккумуляторнойбатареи20НКБН-25-УЗ.

　　Приработесбатареямизапрещается:

　　хранитьиприводитьвработусовместноскислотнымибатареями

　　применятьдлязаливкиэлектролитаметаллическиеприспособления

　　применятьэлектролит,непредусмотренныйРуководствомпотехническойэксплуатации

　　Правилахранения

　　Новыебатареипоставляютсяпредприятием-изготовителемвразряженномсостоянии,залитыеэлектролитомихранятсявзаводскойтранспортировочнойопломбированнойтаревскладскихпомещениях.Наилучшиеусловияхраненияобеспечиваютсяпритемпературеот0до+30оСвящиках,защищенныхотатмосферныхосадковисолнечногоизлучения.Длительностьхранениябатарейвразряженномсостояниисоставляет2года4месяца.

　　Транспортирование

　　Батареимогутбытьтранспортированытольковразряженномсостояниидонапряжения20В,внормальномположении(крышкойвверх),залитымиэлектролитомсввернутымипробкамивдеревянныхящикахсупаковкойвполиэтиленовыйчехолилиполиэтиленовуюсалфеткуразмером1000на1000мм.

20GNG25、 Helicopters use 20GNG36 and 20GNG40 nickel cadmium batteries, as well as fighter jet battery packs.

ГЛАВНАЯ

　　Авиационныеникель-кадмиевыеАКБ20НКБН25-ТД-У3

　　Цена:0.00руб.безНДС

　　Наличиенаскладеиливозможностьпоставки"подзаказ":Заказ

　　Номинальнаяемкость,Ач:25,0

　　Номинальноенапряжение,В:24,0

　　Габаритныеразмеры,мм:392х175,5х229

　　Массасэлектролитом,кг:25

　　1

20GNG25、 Helicopters use 20GNG36 and 20GNG40 nickel cadmium batteries, as well as fighter jet battery packs.

　　Минимальнаясуммапокупки-2000руббезНДС.

　　Авиационнаябатарея20НКБН-25-ТД-У3,20НКБН-25-ТД-1-У3

　　Областьприменения:

　　Применяетсядлязапускаавиационныхдвигателейипитанияпостояннымтокомнаобъекте.

　　Списоквоздушныхсудов:

　　Ан-3Т,Ан-74,Ан-140

　　Бе-200

　　Ил-62,Ил-86,Ил-96,Ил-103,Ил-114

　　Ту-154,Ту-204,Ту-214,Ту-334

　　Ка-32А,Ка-32А11ВС,Ка-60У,Ка-126

　　Техническиехарактеристики:

　　Номинальнаяемкость,А×ч25,0

　　Номинальноенапряжение,В24,0

　　Токразряданепрерывный,Адо100

　　Токразрядапусковой,Адо650

　　Интервалрабочихтемператур,oС

　　-собеспечениемзарядно-разрядныххарактеристик

　　-ссохранениемработоспособности

　　от-20до+50

　　от-60до+60

　　ВидисполненияпоГОСТ15 150-69всеклиматическиеусловия

　　Стойкостькмеханическимнагрузкам

　　-вибрация:

　　частота,Гц10-2000

　　ускорение,g 10

　　-удары:

　　ускорение,g

　　12

　　длительностьдействия,мс20

　　Массасэлектролитом,кг25

　　Габаритныеразмеры(макс.),мм392х175,5х229

　　Сохранностьзаряда,сутки30

　　Гарантийныйсрокслужбы,лет5

　　Гарантийныйсрокслужбывусловияхтропическогоклимата,лет

　　3

　　Назначенныйсрокслужбы,лет8

　　Устойчивостькдлительномуперезаряду

　　приповышеннойтемпературепометодике

　　п.2.6ГОСТМЭК952-1-93иMIL-D-26

　　соответствует

　　Посмотретьтехническоеописаниенапредыдущуюпродукцию:20НКБН25-У3

　　Посмотретьтехническоеописаниенаследующуюпродукцию:20НКБН25-ТД-1-У3

　　Авиационнаябатареяроссийскогопроизводства

　　20НКБН-25-У3

　　Областьприменения

　　Применяетсядлязапускаавиационныхдвигателейипитанияпостояннымтокомнаобъекте.

　　Списоквоздушныхсудов

　　Су-24,Су-25,Су-27,Су-30

　　Ил-62,Ил-76,Ил-86,Ил-96,Ил-106,Ил-112

　　Ка-27,Ка-28,Ка-29,Ка-31,Ка-32,Ка-50,Ка-52,Ка-60,Ка-62

　　Ми-8МТВ,Ми-171,Ми-172

　　Ту-95,Ту-134,Ту-154

　　Як-40

　　Ансат

　　Л-410УПВ-Э